A KÖZOP projektek célja Magyarország közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése.
Nem vész el - csak átalakul - hazánk számára az a 229 millió eurónyi uniós forrás, amelyet Brüsszel a közbeszerzéssel kapcsolatos problémák miatt nem utal át a 4-es metróra eredetileg kért 957,5 millió euróból - mondta ma a Bizottság illetékes szóvivője megerősítve, hogy az uniós testület jóváhagyta a legutolsó magyar kérésben szereplő 728,5 millió eurót.
Burány Sándor, az NFGM államtitkára részvételével mutatta be a BILK Logisztikai Zrt. vezérigazgatója 2009. július 30-án a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) legújabb, 473 millió forint uniós támogatással megvalósult szolgáltatóegységét. 15 ezer m2-es új raktárépületével a BILK Kelet-Közép-Európa legnagyobb logisztikai központjává vált.
Több mint 33 milliárd forintos uniós támogatással 2011-ig meghosszabbítják az 1-es villamos vonalát a Budafoki útig, a 3-ast pedig a pesterzsébeti HÉV-állomásig. A villamos vonalának felújítása jelentősen javítja a főváros tömegközlekedési feltételeit. Ha a projekt megkapja a brüsszeli igent, az e vonalakon utazók száma napi szinten elérheti a 435 ezer főt.
Hat tényező határozza meg az Európai Unió jövőbeni közlekedéspolitikáját: a népesség elöregedése, a bevándorlás, az unión belüli mozgás, a környezeti kihívások, az energiaforrások rendelkezésre állása, a városiasodás valamint a globalizáció, állapította meg Brüsszelben a Bizottság. A közlekedési dugók évente 120 milliárd euróval vethetik vissza az EU gazdaságát.
Újabb útszakaszok felújítása kezdődött el az elmúlt hetekben Pest megye déli részén, összesen mintegy 35 kilométeren. A most elindított projektbe a Magyar Közút Nonprofit Zrt. öt mellékút egyes szakaszainak felújítási munkálatait vonta össze. A projekt költségvetése az alkalmazott tartós műszaki megoldásoknak köszönhetően kiugróan magas, 3,6 milliárd forint.
Az Észak-magyarországi régióban összesen 16 projekt keretében újulnak meg a négy és öt számjegyű utak uniós forrásokból finanszírozott felújítási munkálatok révén. Ezúttal hat útszakasz kapcsán kötötték meg az uniós pénzek érkezését biztosító támogatási szerződést Miskolcon. A felújítások 1,7 milliárd forint ráfordítással összesen 72 kilométeren indulnak meg.
Komplex gazdaság- és infrastruktúrafejlesztési program valósul meg 26,3 milliárd forintos uniós beruházással 2011 végére Záhonyban. A vasúti nagyprojekt és a közúti kiemelt projekt támogatási szerződését szerdán írták alá. Mivel Záhony az egyik fő európai közlekedési folyosó, az úgynevezett V. korridor része, az EU egészének is kiemelten fontosak az itteni fejlesztések.
A műszaki átadás fázisába ért az Észak-Magyarországi Operatív Program keretében uniós társfinanszírozással megvalósuló Nógrád megyei útfelújítások első projektje. A 668 millió forintos munkálatokban összesen 24 kilométer utat újítottak fel. A leghosszabb projektelem, a nógrádmegyeri bekötőút felújítása a szécsényi kistérségben valósult meg.
A „Budapesti Margit híd és kapcsolódó közlekedési rendszer” nevet viselő projekt keretében a főváros egyik legforgalmasabb hídját teljesen átépítik. A felújítás teljes költsége 13 milliárd forint, ebből 6 milliárd forintot biztosít az EU. Várhatóan augusztusban elkezdődhet az ideiglenes villamosvágányok kiépítése, és ezzel együtt a híd lezárása az autósforgalom elől.
A KDOP öt uniós finanszírozású felújítási projektje közül egy található Fejér megyében, kettő Komárom-Esztergom, és kettő Veszprém megyében. A legnagyobb projekt keretében felújítják a 8123-as utat Székesfehérvártól a 8119-es útig, majd annak folytatását a megyehatárig. A régióban így összesen 77 kilométeres útszakaszon autózhatunk európai színvonalon.